Замена подшипников в стиральной машине Аристон своими руками

Разборка бака и выпрессовка старых подшипников

Разборка бака требует аккуратности, особенно если он пластиковый и не предназначен для повторной сборки производителем. Если бак скреплен болтами, просто открутите их. Если же halves соединены клепками или сваркой, используйте нож или дремель, чтобы аккуратно разделить их. Старайтесь не повредить посадочные места под подшипники, так как это может привести к негерметичности или перекосу при установке новых деталей.

После разъединения половинок бака вы получите доступ к барабану. Выньте его и осмотрите состояние вала. Если на валу есть сильная коррозия или выработка, новый сальник может быстро прийти в негодность. В таком случае вал нужно зачистить мелкой наждачной бумагой или, в критических случаях, заменить крестовину. Однако, чаще всего достаточно просто убрать ржавчину и обработать поверхность графитовой смазкой или специальным составом.

Для выбивания старых подшипников используйте выколотку или головку ключа, диаметр которой чуть меньше диаметра подшипника. Удары наносите по внутренней обойме подшипника, перемещая инструмент по кругу, чтобы выбить его равномерно. Если бить только с одной стороны, подшипник заклинит, и его будет очень сложно извлечь, либо можно повредить посадочное место в баке. Для облегчения процесса можно предварительно нагреть обойму феном, но не перегревайте пластик бака.

После извлечения подшипников тщательно очистите посадочные места от старой смазки, грязи и коррозии. Используйте WD-40 и ветошь. Поверхность должна быть идеально чистой и гладкой. Осмотрите сальник: он, как правило, извлекается вместе с подшипником или остается в гнезде. Его нужно обязательно заменить на новый, так как старый уже потерял свои эластичные свойства.

Установка новых подшипников и сальника

Установка новых деталей — самый ответственный момент. Новый подшипник должен садиться на свое место плотно, без перекосов. Забивать его нужно также с помощью выколотки, но удары наносить строго по внешней обойме. Если бить по внутренней обойме или по сепаратору, вы гарантированно повредите новый подшипник, и он начнет шуметь уже после первой стирки.

Перед установкой обильно смажьте новый сальник и вал барабана водостойкой смазкой. Сальник устанавливается в гнездо бака до упора, ровной стороной наружу (обычно маркировка сальника должна смотреть наружу). Убедитесь, что пружинка сальника не соскочила и плотно облегает вал. Смазки жалеть не нужно: она обеспечивает первоначальную работу узла до момента, пока туда не попадет вода.

Второй подшипник (обычно меньшего размера, если они разные) устанавливается аналогичным способом. После установки обоих подшипников проверьте легкость вращения вала. Он должен вращаться свободно, без заеданий и посторонних звуков. Если ощущается тугой ход, проверьте правильность посадки подшипников. Возможно, один из них перекошен.

Важно использовать подшипники с маркировкой 2RS (двустороннее резиновое уплотнение). Открытые подшипники или с металлическими shields (ZZ) в стиральных машинах долго не проживут, так как вода быстро вымоет смазку. Бренд SKF считается эталоном для стиральных машин Ariston, но можно использовать и другие качественные европейские или японские бренды.

Сборка бака и установка в корпус машины

После успешной замены подшипников необходимо собрать бак. Если вы разрезали или разобрали halves пластикового бака, нанесите слой герметика на стыковочную поверхность. Используйте специальный сантехнический герметик, устойчивый к воде и температуре до 90-95 градусов. Не используйте обычный силикон для ванн, он может не выдержать вибраций и температурных расширений.

Соедините половинки бака и стяните их болтами с гайками (если вы меняли клепки на болты). Затягивайте болты равномерно, по диагонали, чтобы избежать перекоса и протечек. Дайте герметику высохнуть в течение времени, указанного на упаковке (обычно от 12 до 24 часов), прежде чем устанавливать бак в машину. Поспешность на этом этапе может привести к протечке воды на пол при первой же стирке.

Установите собранный бак в корпус стиральной машины в обратной последовательности разборки. Сначала закрепите его на амортизаторах и пружинах, затем подключите все провода, датчики и патрубки. Особое внимание уделите подключению ТЭНа и заземления. Установите противовесы и затяните болты с усилием, чтобы вибрация не раскрутила их в процессе работы.

Наденьте ремень привода на шкив двигателя и барабана. Проверьте натяжение ремня: он не должен провисать, но и перетягивать его не стоит. Соберите корпус машины, установив переднюю панель, манжету люка и верхнюю крышку. Убедитесь, что все винты закручены, и ничего лишнего внутри не осталось.

⚠️ Внимание: При сборке бака следите за тем, чтобы между половинками не попали волосы, нитки или грязь. Даже мелкая песчинка может нарушить герметичность соединения, и бак придется разбирать снова.

Первый запуск и проверка результата

Перед первым запуском после ремонта рекомендуется провести визуальный осмотр всех соединений. Убедитесь, что патрубки надеты до упора и хомуты затянуты. Включите машину в сеть и запустите режим "Слив" или "Полоскание" без белья. Наблюдайте за машиной в первые минуты работы: нет ли посторонних шумов, стуков или вибраций.

Проверьте машину на предмет протечек. Загляните под машину и вокруг бака. Если сухо, можно запустить короткую стирку при температуре 40-60 градусов. Обратите внимание на работу двигателя при отжиме: гул должен исчезнуть, и машина должна работать тихо, как новая. Если шум остался, возможно, подшипники были установлены с перекосом или подобраны неверно.

В первые несколько стирок может наблюдаться небольшой запах горелой смазки или герметика — это нормально, так как выгорают остатки технических жидкостей. Однако, если запах сильный или идет дым, немедленно остановите стирку и проверьте электрические соединения. Успешная замена подшипников продлевает жизнь вашей Ariston еще на несколько лет активной эксплуатации.